冬天来了私家车主开车该注意些什么?_七星彩走势图带连线图
2019-03-02 20:59

  冬天,人们都开始添衣保暖为抗冻做准备,在驾车出行时车上的暖气也成为了必不可少的功能,今天我们就来看看一些可能你不知道的,关于汽车暖气的小知识以及一些冬天用车的注意事项。

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  有些新手车主在驾驶时担心费油不开暖风。其实很多老司机都很清楚,汽车的暖风是发动机运转时产生的热量导入车内,也可以看作是发动机的冷却系统在给发动机散热,就算你不开暖气,这些热量也会散播到车外的空气当中。

  所以汽车暖气也算是“废物利用”的功能吧,并不费油,只要你冷了,就放心的打开暖气吧。当然,如果你是电动车,嗯……还是根据自身情况合理使用吧。

  另外车聚君要提醒的一点就是,冬天在暖气的环境当中整个人是非常干燥的,建议车窗留一点缝隙,起到通风的作用。也可以使用车载加湿器,当然,如果你觉得没必要,放一块湿毛巾在仪表盘的上方也是可以的。

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  而我们刚才也说到暖气与压缩机没有丝毫关系,暖气的热源不是空调本身获取的,是靠发动机产生热量,再通过鼓风机把热量吹到车内,基本没有能量消耗,所以是不需要打开A/C键的。

  在冬天使用车辆暖风时,A/C灯亮对暖气没有任何帮助,反而会因为压缩机的运转而产生不必要的动力损耗。

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  当发动机工作时,如果燃油燃烧不够完全,就会产生少量的一氧化碳,并且在停车的时候不易排出,导致进入车内。

  而我们知道一氧化碳是一种有毒气体,如果这个时候在车窗关闭的车内睡觉,车内的一氧化碳浓度会越来越高,所以停车时最好不要开暖气在车内睡觉。

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  很多人早晨到了车内就先把雨刮打开,保证自己的视野。其实这是一个不好的习惯,因为夜晚的温度比较低,雨刮很可能因为温度低被冻住,这个时候强制开启容易损坏雨刮器上的橡胶条,严重的话还会烧坏雨刮器的电机。

  这种情况我们可以在暖车后开启暖气并对着前挡风玻璃,用热风来融化雨刮器上的冰雪,起到软化雨刮器的作用。另外,还要注意更换防冻式的玻璃水,以避免出现喷水口被冻住的现象。

  冬天因为气候原因,很多人开车的时候喜欢开着暖气紧闭车窗,但是长期这个驾驶状态的话,车内二氧化碳的浓度增多,容易引起车内人员的困意。而且长期在这样封闭环境下呼吸对人体的健康也有一定影响。

  所以冬天开车的情况下也不要因为怕冷而不开车窗,驾驶过程中时不时开启车窗或者天窗,可以让车内空气流通,提升空气质量,另外也能降低车内外的温差,使挡风玻璃没那么容易起雾,能获得更好的驾驶视线。

  当然,现在用得更多的还是外循环,部分街道尘土过大,以及上高速公路的时候都不方便开窗,外循环是一个非常实用的功能。

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  大家在开车前可能都会热车,尤其是在冬季,但是现在的汽车原地热车太久反而会对防冻剂、三元催化器等不利。

  所以其实在汽车启动后,等到转数平稳就可以起步开车了,但是刚起步的时候不要急踩油门,保持低速、低转速边走边热车几分钟,水温上升后再正常行驶,才是比较好的热车方式。

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  橡胶在低温环境下会变得比较硬而且相对比较脆,摩擦系数也会减小,所以经常清理胎纹内的夹杂物或者更换摩擦系数较大的轮胎也是很重要的。

  如果有必要的话,在雨雪较多的地区可以考虑换上冬季轮胎,实证显示一套好的雪地胎比四驱更能防滑。

  很多新手司机遇到转弯或者会车等一些紧急情况,会下意识地猛打方向盘。但是冬天雨雪天气路滑,急打方向盘有引起车辆失控、轮胎抓地不稳的风险。

  还有一些司机对自己十分自信,在转弯时不减速,万一遇到紧急情况就来不及操作了。所以转弯减速慢行并不是没有道理的。

  电动汽车的电池其实也是需要 “热车”的。充电的时候会等到电池温度稍微提升一些才会开始充电,所以很多人认为冬天充电速度变慢了,实际上,是充电前又增加了一个给电池预热的时间。

  无论停车还是充电,有条件尽量选择温度相对较高的环境(如地下停车场、封闭性车库等)。所以网上看见过很多车主反映,为什么昨天还有80%的电,过了一晚再去开居然“掉电”了。

  最后顺便一提电动车,冬季电动车行驶里程大幅下降,其中主要原因之一就是空调系统,电动车的暖风消耗的电量还是不少的,而且他的升温效率远远不如燃油车;次要原因才是电池的冷衰减。毕竟天气太冷了,谁都不愿意多动吧……

  冬季开车出行确实是非常方便,但是在这个季节开车需要注意的事项也很多,希望大家在满足自己舒适出行的同时也要想到安全出行。如果各位老司机们还有什么要好心提醒的事项也可以给我们留言分享。

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